本报记者杨圣学
2月9号，记者采访铁路春运，来到内六线上的盐津车站。
内六线于年4月15日正式开通运营。当时，向南有去往广州贵阳昆明方向，向北有宜宾内江成都西安重庆方向10余对列车，旅客非常多。盐津站是内六线中间的一个大站，盐津及附近地区群众出行大都在盐津上车。年前旅客有时一天高达多人。年12月成贵高铁开通，列车可直达珠三角、长三角和成渝经济圈，加之群众生活水平提高，群众出行逐步多样化，乘坐高铁的、长途大巴的、开私家车的都有，旅客大量减少，原有的普通客车大都停运或者转换车次走其他线路，内六线就只剩下/次一趟小慢车。
盐津站职工组织乘客上车。
盐津站站长曾健介绍说，在这里乘车的旅客以向北去到宜宾、自贡、内江外出打工为主，因为宜宾有高铁、有机场，转往各地交通条件要好一些。到普洱度、横江等两三站三四站的短途旅客主要是探亲访友的，这些旅客占百分之七十左右。他说，在盐津下车的大都是昭通、彝良和大关的旅客。昭通、彝良出产苹果，个大，又脆又甜。当地产量大，老百姓就经常带苹果到盐津销售。有的旅客一个人就带来斤。他们上下车不方便，我们客运员就会主动伸手帮他们一把。遇有老人和孩子上下车，会上前搀扶老人，伸手把孩子抱下车。
今年春运客流不大，也要让乘客有序上车。
他说，我们盐津站现在就是为这一趟小慢车服务，同时有一些货运。当地群众外出办事、就医求学、走亲访友都愿意乘坐这趟车。这两年由于疫情原因，乘坐小慢车的旅客更加少了。开学季主要是学生去昭通学校读书，乘客多一些，平时也就是几十位旅客。
严格进行疫情防控检查。
记者询问曾健站长春运期间铁路职工帮扶重点旅客的情况时，他说，我们站有固定的学习时间。主要是学习国铁集团和成都局公司一系列文件，坚持以服务旅客为中心，认真做好春运组织和疫情防控两大中心工作，打造平安、有序、温馨春运，保证旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”，让旅客在年春运工作中体验更美好。
车站职工清理车站通道，让乘客平安出行。
他告诉记者，2月3日是大年初三。老百姓俗话“三六九向外走，旅客比较多。次列车快要进站前，列车长通知我们，有一位在昭通站上车购票到盐津的男旅客，大约40多岁，在车上突然出现精神失常现象，语音不清，列车员问他什么情况都是不知道。列车到站后，车上把这位旅客移交我们盐津站。当时，他的身份证丢失，手机坏了，只有一张车票，看不到他任何信息。为了旅客安全回家，我们没有简单的送他出站完事，而是和铁路公安一起，利用铁路购票系统+公安大数据，通过查询购票信息得知他是盐津县豆沙关镇某村人。公安部门迅速联系到这位旅客家属，通过落实，仅用不到两个小时，就把这位“无名”旅客安全送到家中。其家属激动的说，他平时也经常出现这种情况，有时几天回不来，这次他能平安回来真是感谢你们了。
车站职工帮助携带大件行李的乘客
周站长说，旅客虽然少了，我们的服务标准不能降低，对疫情防控的规定要求不能减少。逢周末、节假日特别是春运旅客增多时，车站不值班的同事都会主动来到车站，志愿担当“志愿者”，清扫车站环境卫生，帮助维持旅客秩序，进行疫情防控消杀。
乘客顺序登上次小慢车。
昭通开往内江的次列车将于1点7分进站。记者提前来到盐津站候车室，看到要上车的旅客们开始排队等候进站。客运值班员钟月左胳膊佩戴“安全检查”红袖章，佩戴口罩，一手拿着消毒喷壶，一边招呼没有佩戴口罩和佩戴不正确的旅客戴好口罩，还不时提醒大家“排队不要挤，拉开一米距离”。记者以旅客的身份和她说，现在各地都没有疫情了，这里怎么还这么认真啊？她说，没有疫情不等于没有病毒。旅客来自天南海北，谁知道有没有个别从疫区来的？当地政府有规定，成都局集团公司有要求，我们就要严格执行：严守阵地，决不让疫情通过铁路扩散传播。
就要离开盐津车站了。心中突然有一种莫名的感动。这个站的35名职工家都远在公里以外的城市，而他们全都心甘情愿的坚守在这个相对偏僻的小站，几天10几天不能回家一次，遇到节假日更是要超时的工作，舍小家的团聚为旅客大家的团聚，尽心尽力为旅客服务，这是一种怎样的精神境界？我想，中国铁路的快速发展靠的就是这种精神。“交通强国，铁路先行”，盐津站的同志们，就是这样的先行人！
