本文转自：央广网
春节，对中国人来说，是团圆和幸福，是与家人共享天伦的节日。但是，在这样的日子里，总有那么一群人，无法回家、不能陪伴双亲和妻儿。在中铁八局渝昆高铁施工现场，就有这么一群人，坚守工作岗位，用自己的默默付出为项目建设“添砖加瓦”。
渝昆高铁七标钢构件加工作业
渝（重庆）昆（昆明）高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分。途经四川高县、筠连县、和云南盐津县，跨越两省三县境内。建成后，将极大地缩短筠连县与成渝、贵昆地区的时空距离，使筠连资源优势、区位优势、生态优势转变为后发优势、竞争优势，实现与成渝、贵昆城市群的资源共享、区域联动、共同发展。对筠连全面融入成渝地区双城经济圈发展，进一步凸显筠连在川南滇东北协同发展格局示范带动作用具有十分重要意义。
渝昆高铁七标钢构件加工作业
“渝昆高铁是国家重点工程，工期紧，任务重。同时，结合目前疫情防控需要，春节期间，我们标段内两个控制性工程马鞍山隧道横洞、筠连隧道横洞都不停工，确保施工进度按计划推进。”中铁八局渝昆高铁七标项目经理敬启双介绍。
渝昆高铁七标马鞍山隧道施工
在渝昆高铁站前七标控制性工程马鞍山隧道横洞工区，项目副经理张少宣正在隧道内指导掘进作业。“不能回家过年是有点遗憾，但是跟家人说了以后，都还挺理解的，考虑到工期也比较紧张，马鞍山隧道又是重点控制工程，一点儿都不能松劲。到时候把老婆孩子接过来，一样热热闹闹的。”张少宣的老家在四川遂宁，他主动放弃了春节调休，选择坚守在现场。
渝昆高铁七标马鞍山隧道施工
据了解，马鞍山隧道全长米，为高瓦斯隧道，地质复杂，安全风险大。全隧穿越不良地质发育地段，其中，部分区域穿越软质岩地层、洛阳沟断层，加上岩溶及岩溶水、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等地质情况，不仅施工技术难度大，安全风险也极高。
渝昆高铁七标筠连站站场施工
项目党支部书记林勇介绍到：“春节期间，项目部将在做好疫情防控的同时，为员工们安排丰盛的年夜饭，通过挂灯笼、粘窗花、贴春联、包饺子，营造浓浓年味儿。春节七天，我们还会组织丰富的文体比赛、新春游园活动等，让坚守在一线的员工们过上安心暖心年。”
渝昆项目部组织新春游园活动
中国交通广播：高雅
通讯员：敬彬
