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平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航吨级船舶。该项目于年8月28日正式开工建设，计划于年年底完成工程主体建设。1
平陆运河的修建有以下几方面的看法：
-平陆运河的修建对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局。
-平陆运河的修建将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。平陆运河建成后将“给南宁带来一片海”，使南宁有了出海口，具备建设“滨海城市”的条件，为南宁市重塑城市形态和产业布局带来新的重大战略契机。
-平陆运河的修建也面临着一些工程难点和生态保护问题。由于郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行。这些船闸的尺度大、技术复杂、用水量多，并且可能影响钦江的生态连通性和水生物多样性。因此，在设计和施工过程中需要充分考虑省水技术、鱼道设置、生态廊道保护等措施，并加强环境监测和评估工作。
平陆运河的修建不仅对广西本身有利，也将对周边地区产生积极的影响。例如：
平陆运河将与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾，形成一个覆盖西南、华南、华中等多个省份和城市群的水上交通网络，促进各地之间的经贸往来和人文交流。
平陆运河将为云南、贵州、四川等内陆省份提供更便捷的出海通道，降低物流成本和时间，提高产品竞争力和市场占有率。同时，也将吸引更多的外资和外贸企业进驻这些地区，促进当地产业转型升级和开放发展。
平陆运河将与北部湾港口群形成有效衔接，增强北部湾港口群在国际航运中的地位和作用。北部湾港口群是中国连接东盟国家最近的海上门户，也是“一带一路”倡议中重要的节点港口。平陆运河建成后将为北部湾港口群带来更多货源和客源，推动其与东盟国家之间的合作与交流。
综上所述，在认识到平陆运河对广西乃至整个西部地区发展所具有的重要意义和价值的同时，也应该高度重视其在施工和运营过程中可能带来的风险和挑战，并采取有效措施进行规避或缓解。
