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自渝昆高铁开工以来昭通、彝良、盐津
已过去大半年
目前进展如何呢？
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渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长公里，设计时速公里，建成后将推动滇中城市群和成渝城市群紧密连接，构建形成“2小时高铁经济圈”。
渝昆高铁项目盐津隧道1号横洞正在进行隧道开挖施工，计划年底进入主洞挑顶。渝昆高铁始于重庆止于昆明，经过重庆、四川、云南、贵州三省一市，全长.96公里，设21座车站，设计速度公里/小时。彝良段全长57.公里，途经钟鸣镇、龙安镇、角奎街道、发界街道和洛泽河镇3个镇2个街道办事处的12个村37个村民小组。
渝昆高铁彝良段处于从低海拔向高海拔爬升路段，自彝良隧道（DK+）从盐津进入彝良境内，从昭通隧道（DK+）出境进入昭阳区，设1座车站、7个隧道、7座桥梁，桥隧长度56.公里，桥隧比高达98%以上，是渝昆高铁建设的关键区段之一。其中，昭通隧道是渝昆全线地质最复杂，风险最高、控制全线工期的隧道。
据悉，盐津县境内，线路起于盐津县盐井镇，经盐津县庙坝镇、柿子镇，终于彝良县钟鸣镇，部分临时工程位于昭通市大关县。线路全长36.41公里，桥隧占比99.9%。其中桥梁4座，包括余家湾框架桥、盐津南站白水江四线特大桥、三股水特大桥和新生中桥；隧道3.5座，包括盐津隧道、三观楼隧道、大山坡隧道、彝良隧道。
渝昆高铁建成后
将极大地缩短盐津到
成渝、贵昆地区的时空距离
盐津人学习、务工、旅行
都将得到极大的便利
年高铁通车后
下班到重庆约个火锅??
昆明约个过桥米线??
不是梦！
高铁时代！近在眼前！
来源丨大盐津
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