云南宽度只有400米的县城,两座青山一条

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辽阔的中国地貌也有着不同之处,但是无论在多么复杂的地貌上都会寻找到人居住的痕迹。特别是在云南省昭通市的盐津县,这里的地貌虽然和很多地方相同,但很多人并不会想到,在两座青山之间,一条河流的旁边建设了这座县城,盐津县还拥有着中国最窄县城的称号。首次达到云南盐津县一度认为这是在重庆,因为对于山城的印象已经完全固化在了重庆市。只是这里没有重庆市的繁华,就连县城的主要道路也仅有一条。他和重庆一样的地方就是,都是依山而建,能够用上的土地没有一丝浪费,如果仅从地理形式上来说这里是重庆的缩影应该不为过。盐津县位于乌蒙山脉,一条关河从中穿过,也将乌蒙山脉分为了河东和河西两大山脉。盐津县就坐落在关河岸边,只要有少许的平台土地,那么就会被建成楼房。虽然和现在的城市楼房没有办法相提并论,但这里高楼则是唯一能够解决居住问题的办法。可能不少人都会想,这个夹在两座山之间的县城到底会有多宽,虽然网络上没有公开数据,但是从地图上也可以得知一二。刨除河道的宽度盐津县城区最宽的地方不到米,最窄的地方仅为还不到米,但是它有着足够的长度,大约为米左右。可是谁也想不到就是在这样的一个地方,历史上却是一处产盐的地方,境内盐井丰富,这个盐津的名字也是因此而来。靠山而建,地表面积肯定无法满足一直膨胀的人口数量。为了缓解这一刚需,吊脚楼便成为了一种特色,无论是居民建房还是开发商建房,吊脚楼建筑是唯一的选择。只是这里的吊脚楼并不是用的木头,而是全部用的钢筋水泥,有将近一半的面积建设在关河之上。在中国有一个成语叫做“脚踏实地”,然而在这里却能让人感受到悬空的气息,特别是对于已经住惯了平地而起的房屋,对这样吊脚楼还真是心有余悸,也难怪很多网友说这样的房子自己完全不敢居住。当然在这里不仅有底部悬空的吊脚楼,在关河上还有一座吊桥。他是用钢筋和木板铺设而成,对于生活在城区的人们来说,虽然现在已经有修建公路桥梁,但是这座60余米长的吊桥这是最便捷的交通路线,也承载了县城历史记忆。可能还有很多人并不知道,在盐津县的地下还有一条铁路,它就是内昆铁路,一条连接了四川省内江市和云南省昆明市的一级铁路。在盐津县境内多为地下隧道,这一挖就是米,因此盐津县还拥有着最早通地铁的县城称号。现在的盐津县是众多旅游爱好者的目的地,这里的豆沙关更是远近闻名。可以乘坐火车从昭通市出发,大约经历3个小时就可以达到,不过要提醒的是每天只有一趟列车路过,想要到这里游玩一定要提前规划。#一个人看世界#

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